TPHCM sẽ khởi công đường trên cao 4 làn xe nối tỉnh Bình Dương năm 2026

Sở Giao thông Công chánh TPHCM vừa có văn bản gửi UBND TPHCM kế hoạch triển khai thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương) theo hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).

Quốc lộ 13 là trục giao thông chính nằm ở cửa ngõ phía Đông Bắc, nối TPHCM với các tỉnh Bình Dương, Bình Phước và khu vực Tây Nguyên.

Hiện mặt đường chỉ rộng 19 – 27 m, gây ùn tắc các giờ cao điểm và ngày nghỉ lễ, Tết, ảnh hưởng lớn đến phát triển kinh tế – xã hội của TPHCM và cả khu vực.

Hơn 20 năm trước, TPHCM đã lên kế hoạch mở rộng Quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước) nhưng chưa triển khai do vướng mắc về vốn và cơ chế.

Tháng 2.2025, HĐND TPHCM đã thông qua chủ trương đầu tư dự án theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98.

Đoạn Quốc lộ 13 dài 6,3 km đi qua TP Thủ Đức, từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình sẽ được mở rộng mặt đường lên 60 m, với quy mô 10 làn xe.

Đặc biệt, trên tuyến sẽ xây dựng 3,2 km đường trên cao (cầu cạn) từ nút giao Bình Triệu đến nút giao Bình Phước, thiết kế tốc độ tối đa 80 km/h.

Bên dưới là đường song hành mỗi bên rộng 3 làn xe, cho phép tốc độ lưu thông tối đa 60 km/h.

Dự án bao gồm hai thành phần chính. Thành phần 1 liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trên địa bàn TP Thủ Đức.

Theo kế hoạch, báo cáo nghiên cứu khả thi cho phần này sẽ được hoàn thành trong tháng 6.2025. Việc bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng sẽ hoàn tất vào tháng 2.2026.

Theo rà soát của Sở Tài nguyên và Môi trường TPHCM, dự án sẽ sử dụng khoảng 39,54 ha đất và ảnh hưởng đến 1.091 hộ dân. Trong số này, có 238 hộ phải giải tỏa hoàn toàn, 853 hộ còn lại bị ảnh hưởng một phần.

Thành phần 2 của dự án liên quan đến việc nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 theo hợp đồng BOT. Phần này sẽ tổ chức lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi trong quý III/2025.

Sau đó, TPHCM sẽ lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng dự án trong quý I/2026.

Dự án sẽ được khởi công vào tháng 7.2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác từ năm 2028.

Tổng mức đầu tư cho dự án là 20.900 tỉ đồng. Trong đó, ngân sách TPHCM sẽ chi hơn 14.619 tỉ đồng cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Phần còn lại, khoảng 6.281 tỉ đồng, sẽ do nhà đầu tư huy động.

Sở Giao thông Công chánh TPHCM kiến nghị UBND TPHCM sớm ban hành kế hoạch triển khai dự án, làm cơ sở để các sở, ngành, TP Thủ Đức cùng các đơn vị liên quan phối hợp thực hiện một cách đồng bộ, hiệu quả.