Sắp xây thêm 2 tuyến cao tốc hơn 40.000 tỉ đồng, 4 làn xe kết nối TPHCM

Cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành

Tuyến cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành dài gần 55km đi qua TPHCM, Bình Dương, Bình Phước, mỗi địa phương là cơ quan có thẩm quyền triển khai đoạn đi qua địa bàn.

Tỉnh Bình Dương đầu tư đoạn dài 45,7km (từ Vành đai 3 TPHCM đến ranh tỉnh Bình Dương và Bình Phước), có tổng vốn hơn 17.400 tỉ đồng, đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).

Dự án giải phóng mặt bằng hoàn chỉnh 60m, đầu tư trước giai đoạn một 4 làn cao tốc (riêng đoạn cao tốc trùng đường ĐT 743 đã được đầu tư xây dựng 6 làn xe). Giai đoạn 2 của dự án, Bình Dương tiếp tục đầu tư hoàn chỉnh nâng từ 4 lên 6 làn cao tốc.

Hiện tỉnh Bình Dương đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ cắm mốc giải phóng mặt bằng, hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi, lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng BOT… Dự kiến, tỉnh Bình Dương sẽ triển khai thi công cao tốc trong dịp 2.9 năm nay, hoàn thành năm 2027.

Đoạn cao tốc dài 6,6km qua tỉnh Bình Phước vừa được HĐND tỉnh này thông qua chủ trương đầu tư với tổng vốn 1.474 tỉ đồng. Trong đó, nguồn vốn ngân sách Trung ương dự kiến là 1.000 tỉ đồng, phần còn lại là ngân sách địa phương, thực hiện từ năm 2024 – 2026.

Riêng đoạn qua TPHCM kết nối từ nút giao Gò Dưa – Vành đai 2 TPHCM đến ngã ba Độc Lập, giáp với tỉnh Bình Dương sẽ chuyển thành đường dẫn cao tốc.

Đoạn đường dẫn này có tổng chiều dài khoảng 1,65km, rộng 60m. Tuyến đường này sẽ bắt đầu từ nút giao Gò Dưa – Vành đai 2 TPHCM (TP Thủ Đức), đi trùng đường Bình Chiểu. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 2.000 tỉ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 1.660 tỉ đồng.

UBND TPHCM đã giao Sở GTVT TPHCM lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đề xuất chủ trương đầu đoạn dẫn cao tốc này, triển khai giai đoạn 2024-2028.

Hiện xe từ TPHCM đi Thủ Dầu Một (Bình Dương) theo Quốc lộ 13 đến Bình Phước với quãng đường dài khoảng 120km. Tuyến cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành khi được triển khai giúp tăng năng lực vận tải, giao thương hàng hoá và rút ngắn thời gian đi lại giữa các địa phương.

Cao tốc TPHCM – Mộc Bài

Hiện dự án cao tốc TPHCM – Mộc Bài đã được UBND TPHCM trình Thủ tướng về phê duyệt chủ trương đầu tư theo hình thức PPP, hợp đồng BOT.

Toàn tuyến cao tốc dài khoảng 51km, trong đó đoạn qua TPHCM dài 24,6km, còn lại thuộc địa phận Tây Ninh. Điểm đầu cao tốc giao với đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua huyện Củ Chi (TPHCM), điểm cuối kết nối Quốc lộ 22 ở huyện Bến Cầu (tỉnh Tây Ninh).

Dự án cao tốc sẽ được giải phóng mặt bằng một lần theo quy mô hoàn chỉnh 6 làn xe, tổng diện tích thu hồi hơn 409 ha, hơn 566 hộ dân bị ảnh hưởng. Toàn tuyến được xây dựng trước 4 làn xe, rộng 25,5m trong giai đoạn một, vận tốc thiết kế 120km/h.

Tổng mức đầu tư cao tốc TPHCM – Mộc Bài giai đoạn 1 là hơn 19.600 tỉ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 6.700 tỉ đồng (TPHCM khoảng 5.270 tỉ đồng, Tây Ninh khoảng 1.504 tỉ đồng).

TPHCM dự kiến lựa chọn nhà đầu tư, giải phóng mặt bằng trong giai đoạn 2024 – 2025, khởi công dự án chậm nhất 30.4.2025, hoàn thành năm 2027.

Tuyến cao tốc TPHCM – Mộc Bài khi được đầu tư hoàn thành giúp chia sẻ lưu lượng xe đi vào tuyến Quốc lộ 22, giảm thời gian và tăng năng lực vận chuyển hàng hóa, hành khách đi – đến TPHCM.

Tuyến cao tốc này liên kết giữa các đường Vành đai 3, 4 với tỉnh Tây Ninh và nối tiếp tuyến cao tốc Gò Dầu – Xa Mát trong tương lai, phát huy lợi thế các tuyến cao tốc đã và đang được được đầu tư xây dựng trong khu vực theo quy hoạch, tạo bước đột phá để phát triển kinh tế – xã hội.