Metro Thủ Dầu Một – TPHCM được duyệt hướng tuyến, chuẩn bị khởi công

 

Tuyến metro dài 33,2km, có 24 nhà ga

Theo phương án được chấp thuận, Metro Thủ Dầu Một – TPHCM có chiều dài nghiên cứu khoảng 33,2km, trong đó 17,7km đi trên cao và 15,5km đi ngầm.

Tuyến có 24 nhà ga, gồm 11 ga trên cao từ C0 đến C10 và 13 ga ngầm từ C11 đến C23.

Điểm đầu tuyến là ga C0, kết nối với ga S5 (thuộc tuyến Metro Thành phố mới Bình Dương – Suối Tiên), đặt trên đường Hùng Vương, phường Bình Dương.

Điểm cuối là ga C23 tại khu vực công viên Tao Đàn, phường Bến Thành, kết nối với ga Tao Đàn thuộc tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) và tuyến Metro số 3 (Tao Đàn – An Hạ).

Tuyến đi qua 16 phường gồm Bình Dương, Phú Lợi, Thủ Dầu Một, Thuận An, Thuận Giao, Lái Thiêu, Bình Hòa, Tam Bình, Hiệp Bình, Bình Thạnh, Gia Định, Thạnh Mỹ Tây, Sài Gòn, Xuân Hòa, Bến Thành và Bàn Cờ.

Từ Thủ Dầu Một vào trung tâm TPHCM

Từ ga C0, tuyến đi trên đường Hùng Vương, sau đó rẽ vào đường Phạm Ngọc Thạch và tiếp tục đi trên cao.

Đến khu vực trước hầm chui Ngã năm Phước Kiến, tuyến chuyển hướng, vượt và nhập vào phía bên phải Đại lộ Bình Dương theo hướng từ Thủ Dầu Một đi TPHCM. Ga C2 được bố trí trong phạm vi công viên Thanh Lễ.

Từ ga C2 đến ga C10, tuyến tiếp tục đi trên cao dọc Đại lộ Bình Dương. Ga C10 được bố trí trong khu vực đất công viên cây xanh trước Bệnh viện Quốc tế Becamex và siêu thị Lotte Mart Bình Dương.

Sau ga C10, tuyến chuyển hướng, vượt Quốc lộ 13 và chuyển từ trên cao xuống đi ngầm. Đoạn ngầm bám theo hành lang đường dây điện cao thế 110kV Thuận An – Linh Trung 2 – Thủ Đức, đi qua khu dân cư Vĩnh Phú 2 và Vĩnh Phú 1.

Các ga C11, C12 và C13 lần lượt được bố trí gần khu dân cư Vĩnh Phú 2, khu vực Bình Đức và gần chợ đầu mối Thủ Đức.

Tại ga C13, tuyến tiếp tục kết nối với tuyến Metro số 10 theo quy hoạch. Sau đó, tuyến vượt ngầm qua Vành đai 2, đến ga C14 trước Depot Hiệp Bình Phước.

Có Depot rộng 26,8ha tại Hiệp Bình Phước

Depot Hiệp Bình Phước rộng khoảng 26,8ha, thuộc phường Tam Bình và phường Hiệp Bình, phục vụ sửa chữa và đậu tàu qua đêm.

Từ ga C14, tuyến đi dọc bờ phải rạch Dừa đến ga C15, sau đó vượt đường Hiệp Bình để đến ga C16 trước khu đô thị Vạn Phúc.

Sau ga C16, tuyến nhập vào hành lang bên trái Quốc lộ 13 theo hướng từ Thủ Dầu Một về TPHCM, vượt cầu Ông Dầu để đến ga C17.

Ga C17 được bố trí trước vị trí giao cắt với tuyến đường sắt quốc gia Bắc – Nam và đường Phạm Văn Đồng, đồng thời kết nối trung chuyển với Metro số 6 theo quy hoạch.

Từ đây, tuyến tiếp tục đi ngầm theo hành lang Quốc lộ 13, vượt sông Sài Gòn để vào khu vực trung tâm TPHCM.

Tại ga C18 ở khu vực Ngã năm Đài liệt sĩ, tuyến kết nối với tuyến LRT/Tramway theo quy hoạch. Đến ga C19 tại ngã ba Bạch Đằng – Xô Viết Nghệ Tĩnh, tuyến kết nối với Metro số 5.

Kết nối hàng loạt tuyến metro trong khu vực trung tâm

Sau ga C19, tuyến đi qua khu vực Ngã tư Hàng Xanh, với ga C20 bố trí tại khu vực ngã ba Xô Viết Nghệ Tĩnh – Nguyễn Cửu Vân.

Tuyến tiếp tục đi theo đường Nguyễn Thị Minh Khai, vượt kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè ở phía hạ lưu cầu Thị Nghè. Ga C21 được bố trí tại khu vực Trung tâm Thể thao Hoa Lư.

Từ ga C21, tuyến đi ngầm về công viên Tao Đàn. Ga C22 tại khu vực Nhà văn hóa Thanh niên kết nối với Metro số 4.

Cuối tuyến là ga C23 tại khu vực công viên Tao Đàn, kết nối với Metro số 2 và Metro số 3.