Sau Quốc lộ 13, TPHCM sắp làm thêm 5 dự án kết nối khu vực Bình Dương cũ
TPHCM – Sau khi khởi công mở rộng Quốc lộ 13, TPHCM chuẩn bị triển khai thêm 5 dự án tổng vốn gần 90.000 tỉ đồng kết nối khu vực Bình Dương trước đây.
Các dự án này nằm trong danh sách 98 công trình, dự án giao thông và hạ tầng kỹ thuật trọng điểm được TPHCM triển khai giai đoạn 2026 – 2030.
Nhiều dự án đang được lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự kiến trình thông qua chủ trương đầu tư trong năm 2026.
Dự án xây dựng đường Vành đai 3 (đoạn Tân Vạn – Bình Chuẩn – Phú Lợi) dài khoảng 16,7km, điểm đầu giáp nút Tân Vạn và điểm cuối tại nút giao Phú Lợi.
Tuyến đường rộng 64m, quy mô 8 làn xe, với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 29.500 tỉ đồng theo hình thức đối tác công tư (PPP). Trong đó, vốn ngân sách khoảng 7.375 tỉ đồng và vốn nhà đầu tư khoảng 22.125 tỉ đồng.
Hiện dự án đang được lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự kiến thông qua chủ trương đầu tư trong quý IV/2026.
Dự án đường trên cao nối từ nút giao Gò Dưa đến nút giao Khánh Vân dài khoảng 15,2km, được đầu tư theo quy hoạch rộng 60m.
Tổng vốn sơ bộ khoảng 23.935 tỉ đồng theo hình thức PPP, trong đó khoảng 5.984 tỉ đồng vốn ngân sách và 17.951 tỉ đồng vốn nhà đầu tư. Hiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đang được lập, dự kiến trình chủ trương đầu tư trong quý IV/2026.
Dự án Quốc lộ 13C – đoạn qua tỉnh Bình Dương trước đây có chiều dài khoảng 20,5km, mặt cắt ngang 60m, tổng vốn sơ bộ khoảng 6.000 tỉ đồng và được nghiên cứu theo hình thức đầu tư công.
Dự án Quốc lộ 56B – đoạn qua Bình Dương trước đây dài khoảng 30km, mặt cắt ngang quy hoạch 60m; giai đoạn 1 đầu tư 4 làn xe. Tổng vốn đầu tư sơ bộ dự án khoảng 9.514 tỉ đồng bằng vốn ngân sách. Dự án đang được lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự kiến trình thông qua chủ trương đầu tư trong quý IV/2026.
Dự án hoàn thiện đường Mỹ Phước – Tân Vạn, thuộc tuyến Vành đai 3 TPHCM sẽ được triển khai theo hình thức BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).
Công trình có chiều dài khoảng 21km, mở rộng lên 10 làn xe (trong đó có 4 làn xe cao tốc), tổng vốn khoảng 20.158 tỉ đồng. Trong đó, vốn ngân sách khoảng 8.012 tỉ đồng và vốn nhà đầu tư khoảng 12.146 tỉ đồng.
Dự án này trước đây đã được HĐND tỉnh Bình Dương (trước sáp nhập) thông qua chủ trương đầu tư. Hiện nhà đầu tư đang lập báo cáo nghiên cứu khả thi.
Trước đó, ngày 29.8, TPHCM khởi công dự án mở rộng Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, dài khoảng 6km, với tổng mức đầu tư khoảng 20.678 tỉ đồng.
Trong tổng vốn này, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khoảng 14.402 tỉ đồng; phần nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 theo hợp đồng BOT khoảng 6.276 tỉ đồng.
Theo thiết kế, Quốc lộ 13 sẽ được mở rộng lên khoảng 60m, gấp 2 – 3 lần bề rộng hiện hữu 19 – 27m.
Điểm nhấn của dự án là đoạn khoảng 3,5km từ nút giao Bình Lợi đến nút giao Bình Phước sẽ được xây dựng đường trên cao rộng 4 làn xe. Phía dưới là đường song hành rộng 8 – 10 làn xe.
Toàn tuyến có 10 nút giao. Tại khu vực dưới cầu cạn Bình Lợi và Bình Phước, các hầm chui được xây dựng nhằm giảm xung đột giữa các dòng phương tiện.
Dự án dự kiến hoàn thành, đưa vào khai thác cuối năm 2028. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ Đông Bắc TPHCM, đồng bộ với Quốc lộ 13 phía Bình Dương đã được mở rộng.